云南冷拔托輥軸-東盛工貿(推薦商家)-冷拔托輥軸圖片
青州市東盛工貿有限公司
經營模式：生產加工
地址：青州市309國道大尹路口南1公里
主營：冷拔無縫方管,冷拔無縫矩管,拖拉機前橋馬蹄管,冷拔拖拉機前橋
業務熱線：0536-3501758
產品詳情 聯系方式
產品品牌：東盛工貿
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
冷拔托輥軸作用:
支承輸送帶和輸送帶上的物料，使輸送帶沿預定的方向平穩地運行。
冷拔托輥軸的結構:
結構基本上都是由托輥軸、軸承、軸承座、輥皮、迷宮式密封及軸用彈簧擋圈組成。外圓為減小運行阻力，一般采用無縫鋼管；為..密封和潤滑良好，多采用軸向迷宮式，潤滑多采用鋰基潤滑脂。
托輥是影響帶式輸送機使用效果的關鍵部件之一，約占整機重量的30％-40％，占整機價格的5％-30％。在帶式輸送機中，托輥用于支承輸送帶和貨載，是輸送帶的主要支撐裝置。
托輥的機械性能符合如下特點
1、徑向圓跳動：徑向圓跳動量不大于下表一的界定數值。
2、軸向竄動：在500N軸向載荷作用下，緩沖托輥軸的軸向竄動量小于1.2mm。
3、旋轉阻力：緩沖托輥在250N的壓力作用下，在外圓線速度為2.0m/s時，其旋轉阻力小于表二的界定數值。
4、跌落強度：緩沖托輥經水平與垂直跌落試驗后，所有零件和焊縫無損傷和脫出現象，緩沖托輥軸向位移不大于1.2mm，緩沖托輥管體與軸承座無松動。同時，經跌落試驗后，其旋轉阻力小于下表二規定數值的1.5倍。
5、軸向載荷：對緩沖托輥施加表三規定的軸向載荷后，緩沖托輥軸(包括軸承座、密封裝置)與緩沖托輥管體無脫開現象。
托輥筒皮兩端止口是在雙頭車孔機床上一次車削完成的。兩端止口直徑公差為0.04mm，然而因設備精度問題、操作工技術問題，公差范圍不容易控制。尤其在生產進度很快，大批量生產時，超差現象還是時有發生的。還有給托輥筒皮車止口時，因刀具磨削原因，把止口形狀如圖3(a)車成如圖3(b)的形狀，即直角變成了倒角過渡。鑒于這個原因，在下道工序焊接軸承座時，容易造成軸承座上下不同心或傾斜焊接，終導致裝上軸承、密封后旋轉靈活度差。為此采取了以下措施：
(1)強化工人技術培訓，止口加工形狀按照圖紙要求。
(2)調整托輥工序順序彌補缺陷，將第三道工序改為軸承座安裝、穿軸、壓裝軸承，點焊軸承座；第四道工序改為軸承座焊接。這樣做的目的是依托軸承座與軸承的配合、軸承與軸的配合自動找同心，托輥筒體兩邊同軸度較好。裝上軸承后旋轉托輥，如果旋轉靈活，則在雙頭焊接機床上帶軸焊接軸承座。如果發現托輥少數旋轉不靈活，則拆卸方便，便于采取補救措施。
劉宏軍先生
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